閱讀提示

為讓協(xié)商觸達(dá)司機(jī)關(guān)注的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，湖北省總工會(huì)聯(lián)合武漢市總工會(huì)，5次深入貨拉拉線下門店，通過司機(jī)茶話會(huì)等方式收集到237條訴求，最終聚焦“用戶欠款管控”等5個(gè)核心議題展開協(xié)商，并督促平臺(tái)建立常態(tài)化溝通機(jī)制。

“上周送了趟短途貨，結(jié)算時(shí)一看抽傭少了3元多，平臺(tái)還補(bǔ)了5元基礎(chǔ)費(fèi)，這在以前都沒想過！”湖北武漢貨拉拉司機(jī)張偉昌拿著手機(jī)里的訂單明細(xì)算起賬。

近期，湖北省總工會(huì)推動(dòng)召開貨拉拉湖北省域算法協(xié)商懇談會(huì)——這場(chǎng)由全國總工會(huì)指導(dǎo)、省區(qū)市三級(jí)工會(huì)全程參與的協(xié)商，讓像張偉昌這樣的貨車司機(jī)感受到了“算法里的溫度”。

工會(huì)架起利益溝通橋

“去年有筆300多元的運(yùn)費(fèi)拖了兩個(gè)月，最后還是在工會(huì)協(xié)調(diào)下平臺(tái)給墊付的?！睉┱剷?huì)上，司機(jī)方代表周志國率先發(fā)問：“司機(jī)被拖欠運(yùn)費(fèi)期間，平臺(tái)能不能快點(diǎn)介入？”

“平臺(tái)已經(jīng)對(duì)拖欠運(yùn)費(fèi)的用戶進(jìn)行管控，欠款達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)攔截?！逼脚_(tái)方代表、貨拉拉湖北運(yùn)營部負(fù)責(zé)人王彬解釋。自今年初起，貨拉拉上線“催付款”功能：在完成運(yùn)輸、發(fā)送賬單1個(gè)小時(shí)后，如用戶未支付運(yùn)費(fèi)，司機(jī)可通過該功能進(jìn)行催費(fèi)，目前已幫助數(shù)萬名司機(jī)催收運(yùn)費(fèi)。

改變的背后，是工會(huì)歷時(shí)3個(gè)月的“穿針引線”。為讓協(xié)商觸達(dá)司機(jī)最關(guān)注的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，湖北省總工會(huì)聯(lián)合武漢市總工會(huì)5次深入貨拉拉線下門店，通過司機(jī)茶話會(huì)、線上問卷等方式收集到237條訴求，最終聚焦“用戶欠款管控”“降抽傭算法”等5個(gè)核心議題。

這樣的協(xié)商并非個(gè)例。在襄陽，中電凱源“貨快飛”平臺(tái)在工會(huì)推動(dòng)下于2024年推出“節(jié)假日0抽傭卡”，僅春節(jié)期間就為40萬名司機(jī)減免抽傭超800萬元；在宜昌，通過集體協(xié)商，大楚汽車服務(wù)公司將網(wǎng)約車抽傭比例從25%降至18%，1200名司機(jī)月均增收近千元。

工會(huì)不僅針對(duì)貨拉拉等平臺(tái)建立省域算法專題協(xié)商懇談機(jī)制，還督促平臺(tái)建立常態(tài)化溝通機(jī)制。從解決單個(gè)訴求到機(jī)制化協(xié)商，正在讓算法從“冰冷的代碼”變成“可商量的規(guī)則”。

保障網(wǎng)越織越密

“跑車路上，缺少保障，我們心里不踏實(shí)?！彼緳C(jī)方代表張偉昌問，“企業(yè)能不能多給司機(jī)一些保障呢？”

平臺(tái)方代表、貨拉拉湖北安全事務(wù)負(fù)責(zé)人楊琪表示，今年7月1日起，“新職傷”就已在湖北地區(qū)推廣。湖北省納入新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)擴(kuò)圍地區(qū)，貨拉拉作為試點(diǎn)平臺(tái)，為司機(jī)按單投保，不區(qū)分全職兼職，費(fèi)用全由平臺(tái)承擔(dān)。

據(jù)悉，2022年試點(diǎn)之初，湖北省總工會(huì)組建專項(xiàng)工作組，逐市摸排新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者底數(shù)，推動(dòng)貨拉拉、風(fēng)韻出行等12家頭部平臺(tái)納入試點(diǎn)。

此次協(xié)商會(huì)上，平臺(tái)方代表表示，后續(xù)貨拉拉將結(jié)合職業(yè)傷害保障項(xiàng)目、借助工會(huì)政策和資源，對(duì)困難司機(jī)進(jìn)行譬如醫(yī)療補(bǔ)助、子女學(xué)雜費(fèi)補(bǔ)助等幫扶措施。平臺(tái)還將繼續(xù)建立和完善對(duì)司機(jī)的關(guān)心關(guān)愛福利機(jī)制，為平臺(tái)司機(jī)提供更多保障。

協(xié)商會(huì)上，雙方還敲定了“司機(jī)每年一次健康體檢”“高溫季節(jié)發(fā)放清涼物資”等福利，這些都被寫進(jìn)會(huì)議紀(jì)要，由工會(huì)全程監(jiān)督落實(shí)。

正向激勵(lì)成為行業(yè)共識(shí)

“平臺(tái)能不能給司機(jī)多一些精神、物質(zhì)層面的獎(jiǎng)勵(lì)？”討論到榮譽(yù)機(jī)制時(shí)，貨拉拉武漢分公司工會(huì)主席白瑩瑩詢問。

“平臺(tái)從2018年開始評(píng)選‘魅力之星’‘服務(wù)之星’?！必浝錆h分公司司機(jī)服務(wù)部負(fù)責(zé)人王洪濤在大屏幕上展示了貨拉拉不久前舉辦的一場(chǎng)頒獎(jiǎng)典禮。這次典禮發(fā)布了“平凡之光”司機(jī)榮譽(yù)體系，包括“魅力司機(jī)”“服務(wù)之星”“正能量司機(jī)”。評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)不僅包括接單量、評(píng)價(jià)體系等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還包括司機(jī)品質(zhì)等道德標(biāo)準(zhǔn)。

這樣的正向激勵(lì)，在工會(huì)推動(dòng)下已成為行業(yè)共識(shí)。襄陽滴滴打車平臺(tái)在2024年上線“出租車晚夜補(bǔ)貼”等多重夏季司機(jī)補(bǔ)貼，部分時(shí)間段內(nèi)特惠完單還可享流水增加20%；宜昌網(wǎng)約車行業(yè)設(shè)立“星級(jí)司機(jī)”制度，三星以上司機(jī)抽傭再降2個(gè)百分點(diǎn)。

“大多數(shù)司機(jī)反映平臺(tái)規(guī)則更新頻繁，理解困難，還容易因誤操作被扣分?！彼緳C(jī)方代表江金明說。在工會(huì)督促下，平臺(tái)表示后續(xù)將把規(guī)則說明進(jìn)行簡(jiǎn)化，以通俗易懂的形式展示在司機(jī)端APP上，還設(shè)置“新手保護(hù)期”，首次違規(guī)不扣分。

如今，貨拉拉的協(xié)商成果已在全省15個(gè)地市的線下門店公示。湖北省總工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來要把這種協(xié)商模式推廣到更多行業(yè)，讓新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者不僅能賺到錢，更能感受到尊重與溫暖。