“以前送單像打仗，現(xiàn)在高峰期能放寬時間到50分鐘，暴雨天還能免罰?！比涨?，餓了么（江蘇）算法協(xié)商懇談會在南京召開，騎手代表鄒大偉現(xiàn)場分享了切身感受。

在江蘇省總工會、省人社廳、省市場監(jiān)督管理局共同指導(dǎo)下，餓了么（江蘇）平臺與7名騎手代表、用戶代表及專家學(xué)者面對面懇談，進(jìn)一步推進(jìn)算法公開、完善多元化溝通機(jī)制。雙方就優(yōu)化配送算法規(guī)則達(dá)成多項(xiàng)共識，餓了么將進(jìn)一步推進(jìn)優(yōu)化配送時間、推廣超時免罰等舉措，持續(xù)加強(qiáng)騎手保障。

這次懇談會首次向騎手系統(tǒng)闡釋了配送時間預(yù)估算法的生成機(jī)制。據(jù)餓了么算法技術(shù)專家現(xiàn)場演示，平臺將訂單拆解為“騎手接單—商家出餐—騎手取餐—騎手送餐”4個階段，綜合考量騎手實(shí)時接單時長、商家歷史出餐數(shù)據(jù)、騎行導(dǎo)航距離、實(shí)際背單量、上下樓時長及用戶所在樓層等10余項(xiàng)因子，通過動態(tài)優(yōu)化模型計算配送時間。

針對騎手普遍關(guān)注的“時間壓力”問題，平臺明確區(qū)分“期望時間”與“要求送達(dá)時間”功能差異：前者為用戶端展示的參考時效，后者則為騎手端實(shí)際考核標(biāo)準(zhǔn)，且預(yù)留彈性空間。當(dāng)遇到商家出餐延遲或配送異常時，系統(tǒng)將自動延長配送時間。

會議紀(jì)要明確3項(xiàng)關(guān)鍵優(yōu)化路徑：在遠(yuǎn)距離訂單保障方面，平臺將于8月成立專項(xiàng)組，建立騎手履約實(shí)時監(jiān)測機(jī)制，對配送3公里以上訂單及多負(fù)載騎手給予動態(tài)時間補(bǔ)償，解決“同距不同時”的公平性問題。

針對極端天氣場景，算法部門正構(gòu)建深度學(xué)習(xí)模型，融合歷史惡劣天氣履約數(shù)據(jù)與實(shí)時溫濕度、降水等氣象信息，計劃于8月底完成配送時間浮動調(diào)整機(jī)制，降低高溫暴雨天的配送風(fēng)險。

在權(quán)益保障層面，常州、南通已試點(diǎn)超時免扣款策略，平臺將于8月完成數(shù)據(jù)評估及策略升級，9月起逐步推廣至江蘇省內(nèi)其他城市。同步推進(jìn)的“極速救援”服務(wù)也將在三季度擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。

這次懇談會是餓了么推動算法公開的深化行動。今年4月，餓了么與騎手代表在上海簽訂全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議。相較于上海協(xié)議，江蘇聚焦配送時間這一核心環(huán)節(jié)，推動算法透明化走向技術(shù)實(shí)操：落地免罰試點(diǎn)并制定全省推廣路線圖；建立細(xì)化至極端天氣的分鐘級動態(tài)響應(yīng)機(jī)制；在省級部門監(jiān)督下實(shí)現(xiàn)算法邏輯現(xiàn)場拆解與意見閉環(huán)。