嚴冬時節(jié)，關(guān)中大地寒氣逼人，古城西安的大街上，路人行色匆匆。11時許，美團外賣配送員劉杰騎著電動車抵達碑林區(qū)文藝路街道雁塔路北段社區(qū)中鐵一局東院小區(qū)。大門管理員看到印有“美團外賣”字樣的頭盔后，立即按下開門鍵，登記個人信息后，劉杰沿著黃色的騎手專用通道，緩慢騎行。

“小劉，這么冷的天辛苦了。送幾號樓？”“阿姨好！3號樓4單元?！薄扒懊媛房谟夜?，盡頭再左拐往前走就能看到了，回來別忘了取你訂的愛‘新’餐”……距大門不遠處的鄰里服務(wù)站前，“小老人”服務(wù)隊的志愿者來永梅熱情地為劉杰指引方向。

2023年10月，中鐵一局東院小區(qū)作為碑林區(qū)“騎手友好街區(qū)”建設(shè)的試點小區(qū)開始運行。起初，小區(qū)管理者擔心居民安全問題，居民們則怕打擾到生活，一些外賣配送員到門口也不敢騎車進小區(qū)。

運行一年后，一切都發(fā)生了改變。

圖方便，卻不方便

東院小區(qū)60多歲的居民劉蓮英不想做飯的時候，就給女兒打電話。半個多小時后，女兒為她點好的飯菜便送到了5樓的家門口。

然而，一年前情況并非如此。東院小區(qū)屬于老舊小區(qū)，共10棟樓，住著418戶，約610人，其中60歲以上居民占比47%，屬于典型老齡化居民區(qū)，并且大多數(shù)老人沒有兒女同住。

劉蓮英的兒女成家后，在別的小區(qū)購置了新房，作為該小區(qū)30多年的老住戶，因為和鄰里比較熟絡(luò)，劉蓮英沒有搬離。

“你一個人吃飯都是問題，這又沒電梯，你腿腳也不好，到時候給你點個外賣你都取不到手里。”劉蓮英清楚記得女兒勸她時說過的話。

“此前我們老年人點外賣，本來想圖個方便，能送到家門口，結(jié)果還要出去取，一點也不方便?！眲⑸徲⒄f，她的經(jīng)歷也是小區(qū)大多數(shù)老年人的縮影。

“‘騎手友好街區(qū)’在東院小區(qū)試點前，由于進不了小區(qū)門，有時看著老年人顫顫巍巍來取，我們于心不忍，而且配送時間增加了，飯菜也容易涼，用戶體驗感很不好，我們干著急沒辦法?！眲⒔苷f。

劉杰和小區(qū)大門管理員熟悉后，有幾次，他將電動車放在外面，登記后也進去過。但這個老舊小區(qū)有33個單元，樓棟之間規(guī)劃也不整齊，他經(jīng)常繞來繞去找不到地方，只能靠問路和在手機地圖上放大找相應(yīng)的單元樓，訂單超時成了常態(tài)。

“遇到小區(qū)面積大、樓棟難找、需要爬樓梯的訂單，外賣配送員會出現(xiàn)不愿意送的情況，這也造成了有些小區(qū)出現(xiàn)‘送餐難’的問題?！蹦仙蚤T一外賣站點負責人說。

騎手和居民都得了方便

在西安的外賣配送行業(yè)，陜西餓了么外賣配送員馮天雷是大家心中的“明星”，不僅榮獲過市五一勞動獎?wù)隆ⅰ拔靼埠萌恕睒s譽，還在省級技能大賽中榮獲過個人一等獎。

前不久，馮天雷首次接到東院小區(qū)的外賣配送訂單?！俺Ｂ爠e的騎手說這個小區(qū)，對我們外賣配送員很友好，吃飯還能享受到‘敬老價’，終于可以趁機去體驗一次了?！瘪T天雷說。

在東院小區(qū)門口，馮天雷首先看到一個1米多高、3米多長的展框，里面是東院小區(qū)圖，清楚標記著各棟樓及小區(qū)內(nèi)道路位置，展框上面印著外賣騎手、快遞小哥安“新”暢行小區(qū)字樣。展框旁是電動車換電站，馮天雷掃碼進入小程序后，能看到要換的電池類型、狀態(tài)以及電池柜編號等信息。

在大門口登記后，馮天雷進入該小區(qū)，有志愿者指引他如何通行，專為外賣配送員畫好的黃色通道上，則清晰標注著通往的樓棟號與單元號。在3號樓4單元門口，馮天雷將車停在一大塊黃色區(qū)域，那是專為外賣配送員劃定的停車位，上面印著“安‘新’?！をT手車輛專用停車點”。

送完外賣，馮天雷又專門來到小區(qū)鄰里服務(wù)站，文藝路街道總工會在這里設(shè)立了工會愛心驛站。6張餐桌擺放整齊，并且提供免費的礦泉水，騎手們可以在這里休息、充電、喝水，二樓則擺著一排按摩椅，還設(shè)有中醫(yī)理療室、心理咨詢室等，對外賣配送員和小區(qū)居民開放。從二樓下來，馮天雷匆匆點了3個他喜歡的菜，一葷兩素10元。

“針對外賣配送員停車難、進門難、找樓難、就餐難等現(xiàn)實問題，我們在該小區(qū)張貼小區(qū)平面圖、增設(shè)換電柜、設(shè)置專用停車位、送上愛‘新’餐……開始大家都有顧慮，不知道效果如何，不久后就發(fā)現(xiàn)騎手和居民都得了方便。”雁塔北路社區(qū)黨委副書記甄愛說。

“門”打開后，真正敞亮起來

“7號樓東側(cè)下水道網(wǎng)松動，存在安全隱患。”這些天，“小區(qū)網(wǎng)格員互助群”出現(xiàn)了一則外賣配送員發(fā)來的消息，同時配著相應(yīng)的照片。“謝謝您為小區(qū)安全助力，我們找人盡快修復(fù)?！毕嚓P(guān)管理人員在微信群回復(fù)。

原來，“騎手友好小區(qū)”試行后效果顯著。文藝路街道總工會便與轄區(qū)社區(qū)聯(lián)合，開展“外賣員之星”評選活動，鼓勵外賣配送員參與到社區(qū)治理、食品安全監(jiān)督中。

今年6月，經(jīng)過前期試點，西北首個“騎手友好街區(qū)”項目，在緊鄰大雁塔等名勝古跡，商圈、樓宇、高校資源密集的文藝路街道雁塔北路落地。不少小區(qū)向外賣配送員敞開大門，并且提供換電、停車、樓棟指引等服務(wù)，騎手外賣配送的“最后一公里”被打通。

然而，有關(guān)部門在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有些小區(qū)由于管理簡單粗暴，仍是“一刀切”式的管理；有些則由于小區(qū)本身封閉式管理，業(yè)主也無法將電動車騎至樓下；還有住戶出于安全考慮對“騎手”在小區(qū)內(nèi)騎行不理解、不同意……“騎手友好街區(qū)”真正推進到每個小區(qū)，仍困難重重。

“在我們小區(qū)，我見過有騎手因距離遠又找不到方向，提著餐食繞了20多分鐘。我們也知道他們的不易，但很多時候我們也只能按照規(guī)定，騎手進小區(qū)要協(xié)調(diào)多方，共同解決這個難題。”一小區(qū)物業(yè)管理人員說。

“‘騎手友好’項目的推進中，不同城市有不同程度的卡點，希望相關(guān)部門牽頭，協(xié)調(diào)街道、物業(yè)，建立聯(lián)合管理機制，對社區(qū)、街區(qū)入口進行統(tǒng)一規(guī)劃和管理。增設(shè)臨時停車位、優(yōu)化交通路線、設(shè)置清晰標識，同時引入‘騎手友好’地圖，提供導(dǎo)覽、咨詢等服務(wù)，最終實現(xiàn)居民生活便利、騎手體驗優(yōu)化、社區(qū)秩序良好的多方共贏。”美團陜西公共事務(wù)副總監(jiān)何新麗認為。

有關(guān)專家表示，“騎手友好街區(qū)”的建設(shè)涉及多方利益、多領(lǐng)域的管理，需要在實踐中不斷探索，小區(qū)物業(yè)管理人員要優(yōu)化小區(qū)內(nèi)部管理；社區(qū)居委會等組織應(yīng)積極協(xié)調(diào)多方，找到平衡點；外賣平臺方則要加強騎手管理；騎手也應(yīng)在方便自己的同時，遵守小區(qū)有關(guān)管理和尊重居民的合理訴求，在人與人之間的那扇“門”打開后，變得真正敞亮起來。